Kada većina ljudi misli o velikom automobilu, razmišljaju o visokokvalitetnim zvučnicima, masivnim subwooferima i snažnim pojačalima. Istina je da su to ključne komponente za postizanje uistinu strašnog zvuka u vašem automobilu, ali postoji jedan ogroman blok koji barem malo ljudi smatra vremenom: samo trebate veći alternator za taj zvučni sustav.
Problemi s automobilskim zvukom i visoki izlazni generatori
Nije važno koliko dobro planirate nadogradnju audio sustava za automobil, kako savršeno funkcioniraju sve komponente ili koliko je profesionalna instalacija. Činjenica je da, ako želite veći zvuk, potreban vam je pojačalo, a ako želite još veći zvuk, to amp mora biti ogroman ili možda čak trebate više od jednog pojačala.
Stvar o audio pojačalima je da, kako bi ispumpali taj veliki zvuk, trebaju snage. A stvar o električnom sustavu u većini automobila je ta da su dizajnirani za pružanje samo onoliko energije koliko zahtijevaju sustavi zaliha. To znači da će alternator u vašem automobilu obično zazvučati pravedno ako nadogradite glavnu jedinicu, no možda ćete se bore za dovoljnu snagu velikog pojačala.
Jedan od prvih naznaka da njihov alternator nije u skladu s zadatkom je treperenje svjetala crtica i prednjih svjetala. Postoje i drugi znakovi, ali to je najvidljivije, a najčešće ćete primijetiti. Što znači da pojačalo crpi toliko snage da nema dovoljno preostalih za druge sustave poput prednjih svjetala.
Da li vaš audio sustav zaista treba veći generator?
Ako imate problema poput treperenja, postoji nekoliko različitih načina za pristup situaciji. Najlakši je popravak zadržati glasnoću na razini gdje se ne pojavi treperenje.
Budući da je problem u tome što vaš alternator ne može zadovoljiti zahtjeve vašeg pojačala pri velikim količinama, jednostavno zadržavanje glasnoće će vam omogućiti da izbjegavate problem, a istovremeno uživate u povećanoj kvaliteti zvuka vašeg zvučne instalacije vrhunskog automobila.
Ako je vaše srce postavljeno na pokretanje tog volumena, postoje još dvije mogućnosti. Prvo je instalirati čvrstu kapicu, koja ne uvijek funkcionira. Druga je instalacija visokog izlaznog generatora. Ovo je skup opcija, ali to je jedini način da provjerite je li vaš audio sustav visokih performansi zapravo dobiva struju koja treba ispravno raditi.
Kondenzatori vs. visoki izlazni alternator za automobilski zvuk
Ako imate problema s iznimno velikim glasnoćama, a vi stvarno želite glasno reproducirati svoju glazbu, onda postoji šansa da automobilski kondenzator može riješiti vaš problem.
Zvučni kondenzatori automobila su također poznati kao kape za ukrućenje, a oni u suštini djeluju kao rezervni spremnici koji mogu pružiti malo strujne struje tijekom vremena posebno velike potražnje. To u osnovi znači samo da kada vaš auto audio sustav pokuša privući više struje od vašeg tvorneg generatora, kondenzator je manjak.
Ako kapa za ukrućenje ne izvrši trik, pobrinite se da je instalirana što je bliže pojačalu. Ako to ne poduzme trik i ne možete si priuštiti nadogradnju alternatora, možda samo želite izbjeći prekomjerno izlaganje tvorničkog alternatora.
Ako počnete doživjeti treperavo svjetlo i probleme s pogonom čak i pri nižim količinama, vjerojatno će alternator visokog izlaza biti rješenje koje tražite.
Neki visokotlačni generatori posebno su dizajnirani za auto audio sustave jednostavno zato što su tamo potražnja na tržištu. Međutim, visoki izlaz je visok output. Bez obzira na to je li jedinica označena kao alternatora za automobilski visoki izlaz za automobil, ili nije, nije važna kao stvarna amperaža.
Imajući to na umu, važno je znati otprilike koliko dodatnog zahtjeva vaš zvučni sustav dodaje mješavini, što će vam omogućiti da odaberete visoki izlazni alternator koji neće ostaviti da želite više.
Potrebe za automobilom visokih izlaznih alternatora
Da biste saznali koliko će vam kapacitet vašeg novog generatora trebati, morat ćete utvrditi koliko dodatnog zahtjeva vaš audio sustav za automobil dodaje u miks.
Iako to nije savršeno, najlakši način za ballpark ovo je koristiti formulu pojačala * volts = watts.
Dakle, ako ste dodali 2.000 watt pojačalo, uz pretpostavku nominalnog napona od 13.5V, dodali biste oko 150A potražnje vašem električnom sustavu. To očito nije točna brojka, a vaš će pojačalo manje tijekom snimanja tijekom većine upotrebe, ali to je brz i prljav način da se kugla kugla.
Ako želite biti precizni, trebali biste saznati koliko amperaže svaka komponenta vašeg automobila, dodati potrebe vašeg novog zvučnog sustava i koristiti je za određivanje potrebne ocjene vašeg alternatora. Naravno, uvijek možete samo ballpark ovo provjeriti ocjenu tvornice amp, dodajući na dodatnu potražnju vašeg automobila audio sustav, a zatim samo koristiti tu sliku pronaći zamjenu.
Izlaz iz praznog hoda vs. Nazivna snaga
Posljednja stvar koju treba shvatiti o visokonaponskim izmjenjivačima i sustavima za automobilske sustave je da se nazivna snaga alternatora obično odnosi na količinu struje koju može proizvesti kada krstarite niz autocestu pri visokim okretajima motora u minuti (RPM).
Kada je vaš motor u praznom hodu, ili u bilo kojem trenutku kada se ne održava pri visokim RPM-om, bit će sposoban samo pružiti dio tog ampera.U nekim slučajevima, alternator može biti jedini koji može ugasiti polovicu nazivnog izlaza.
To je razlog zašto većina ljudi nastoji primijetiti probleme poput treperenja kada je potražnja najviša, kao što je volumen podešen, a proizvodna sposobnost alternatora je najniža, kao kod praznog hoda u prometu ili na zaustavnom svjetlu. Imajući to na umu, neki rubni slučajevi mogu dobiti pravedan ako samo povežu glasnoću svaki put kada je RPM motora na donjem kraju, dok drugi zahtijevaju da odaberete viši alternator struje.
