Popping u novoj glavi jedinica je jedna od najlakših nadogradnji koje možete učiniti vašem automobilu, pa je to sjajan mjesto za neiskusni do-it-yourselfer za početak. Novi stereo sustav može poboljšati performanse audio sustava vašeg automobila, omogućiti vam pristup svim HD radijskim kanalima u vašem području ili čak dodati satelitski prijemnik, DVD player ili niz drugih zabavnih mogućnosti.
Lako je nadogradnja audio sustava na snježnu loptu u ogroman posao, ali ako zamijenite staru jedinicu novom, obično je prilično jednostavna.
Alati za trgovinu za instaliranje radijskih radija
Prije nego što započnete, važno je osigurati da kupite pravu novu glavnu jedinicu i imate potrebne alate.
Najvažniji faktor je da trebate kupiti pravu veličinu zamjenskog radija. Zato je toliko važno razumjeti razliku između pojedinačnih DIN, dvostrukih DIN i DIN i polova.
Ako budete sigurni da vaš novi automobilski radio ima odgovarajuće značajke i da će se zapravo uklopiti u vaš automobil, tada ćete izbjeći puno glavobolja kasnije.
Što se tiče alata trebate dovršiti ovu vrstu posla, ovdje su najvažnije:
- Odvijači s ravnim lopaticama i Phillips glavama.
- Torx vozača ili bitova.
- Pry bar ili prying alat.
- Adapter za kabelski svežanj.
- Alat za lemljenje ili zatezanje i lemljenje ili crimp konektore ako nemate adapter za ožičenje.
Specifični alati potrebni za instaliranje auto radija mogu se razlikovati od jednog do drugog automobila, stoga ga polako uzmi. Ako nešto izgleda zaglavi, možda vam je potreban neki drugi alat. Nikad nemojte prisiliti ništa, ili ćete možda završiti razbijanje skupe obloge ili montažne konzole.
Procijenite situaciju: Svako vozilo je drugačije
U većini slučajeva, naći ćete da su pričvršćivači koji drže vaš auto-radio na mjestu skriveni. Ovo je estetika, jer vidljivi vijci i vijci nisu baš lijepi za gledanje.
To znači da je prvi korak u zamjeni auto radija izložiti sve vijke, vijke ili druge pričvršćivače koji drže glavnu jedinicu na mjestu.
U većini slučajeva trebate ukloniti neku vrstu trimnog dijela ili trim dijelove za pristup pričvršćenima. Ove opreme često popuđuju, ali mnogi od njih imaju skrivene vijke iza pepela, prekidača ili utikača.
Nakon što ste uklonili sve vijke, možete umetnuti odvijač s ravnom oštricom ili alat za podmazivanje i pokušati ukloniti trim komad.
Nikad nemojte prisiljavati trim komad, prednju ploču ili drugu komponentu plastične crtice. Ako se osjeća kao da je komponenta vezana na nešto, to vjerojatno jest. Pažljivo pregledajte područje na kojemu je vezan i vjerojatno ćete pronaći vijak, vijak ili drugi zatvarač.
Neki radiji se drže uz druge metode. OEM Ford jedinice glave ponekad se drže unutarnjim kopčama koje se mogu izdati samo posebnim alatom.
02 od 08Pažljivo povucite Trim Back
Nakon uspješnog uklanjanja svih pričvrsnih elemenata koji drže okvire ili okvira na mjestu, obrada ili okvir trebao bi biti labav. Međutim, još uvijek je moguće povezati s komponentama ispod crtice.
U nekim slučajevima možda ćete morati odspojiti različite preklopke, a bitno je da ne prebacite žice.
Neka vozila također imaju klimatizacijske kontrole koje su povezane s šipkama, vakuumskim linijama i drugim komponentama. Ako te komponente oštetite prekomjernim povlačenjem, grijanje, prozračivanje i klimatizacija možda neće ispravno raditi kada sve ugradite.
Nakon što ste odspojili sve prekidače, trebali biste moći izvaditi pokrov ili okvir.
03 od 08Odmotajte automobilsku stereo
Kada su pričvršćivači glave izloženi, vrijeme je da uklonite auto-radio iz crtice.
Neki od glavnih jedinica originalne opreme (OE) se drže vijcima, ali drugi koriste vijke, Torx spajanje ili vlastiti način pričvršćivanja.
U ovom vozilu na slici gore, stereo se drži četiri vijka pa je sljedeći korak ukloniti, postaviti ih na sigurno mjesto, a zatim pažljivo povucite jedinicu glave bez crtice.
04 od 08Uklonite sve dodatne zagrade
Tvornice automobila često se drže na mjestu s razrađenim zagradama, a vi svibanj ili nećete morati ponovno koristiti nosač kad instalirate svoj novi radio.
U vozilu na slici gore, tvornica stereo spojen je na veliki nosač koji uključuje džep za pohranu. Nosač i prostor u crtici, sposobni su držati mnogo veću glavnu jedinicu.
Budući da zamjenjujemo jednu DIN glavnu jedinicu s novom jednom DIN glavnom jedinicom, ponovno ćemo upotrijebiti i držač i džep za skladištenje. Ako bismo instalirali veću glavnu jedinicu, uklonit ćemo džep i eventualno nećemo koristiti nosač.
Ako vaš automobil ima ovakav nosač, morat ćete odrediti da li je potrebna nova glavna jedinica. Možda ćete moći ugraditi dvostruku DIN glavu, ili ćete možda naći jedno od nekoliko vozila namijenjenih za 1,5-DIN glavu.
05 od 08Ako je potrebno, instalirajte univerzalne okove za pričvršćivanje
Većina retro-glazbenih stereosa dolaze s univerzalnim ovratnikom koji će raditi u različitim aplikacijama. Ove ovratnike često se mogu instalirati bez dodatnog hardvera jer imaju metalne pločice koje se mogu savijati za držanje strane posude za crticu.
U ovom slučaju, jedini DIN okovi su premali kako bi se izravno smjestili u crticu, a također se ne uklapaju u postojeći nosač. To znači da ga nećemo koristiti.Umjesto toga jednostavno ćemo uvijati novu glavnu jedinicu u postojeći držač.
Imajte na umu da postojeći vijci možda nisu prave veličine, tako da ćete morati napraviti putovanje u trgovinu hardverom.
06 od 08Opcije ožičenja u automobilu: Provjerite utikače
Najlakši način za instalaciju novog auto radija je korištenje zamjenske jedinice glave koja je kompatibilna s postojećim utikačem kabelskog svežnja. To ograničava broj glavnih jedinica koje možete koristiti, iako.
U vozilu na slici gore, utikač i konektor jasno se ne podudaraju. Postoji nekoliko različitih načina kako se nositi s tom situacijom.
Najjednostavniji način je kupiti prilagodni oklop. Ako pronađete pojas koji je dizajniran posebno za glavu i vozilo, možete ga jednostavno priključiti i otići. Vi svibanj također biti u mogućnosti pronaći pojas koji možete žice u pigtail koji je došao sa svojom novom glavnom jedinicom.
Druga opcija je odrezati kabelski svežanj koji je bio povezan s vašim tvorničkim radijem i izravno priključiti posudu za nadmetanje. Ako odlučite krenuti na tu rutu, možete upotrijebiti ili crimp konektore ili lemljenje.
07 od 08Ako je dostupan nijedan adapter kabelskog svežnja, ne lijepi niti krpi žice
Najbrži način spajanja nadsvodnog remena na OE kabelski svežanj je s crimp priključcima. Jednostavno skinite dvije žice, gurnite ih u konektor, a zatim ih pričvrstite.
U ovoj fazi, važno je pravilno povezati svaku žicu. Neke OE glave jedinice imaju ožičenje dijagrami tiskani na njima, ali možda ćete morati gledati jedan do biti siguran.
Svaki OE posjeduje vlastiti sustav za boje žica zvučnika. U nekim slučajevima, svaki zvučnik će biti predstavljen u jednoj boji, a jedna od žica će imati crni trag. U drugim slučajevima, svaki par žica će biti različite nijanse iste boje. Radio aftermarket radio koristi prilično standardni set žičanih boja.
Ako ne možete pronaći dijagram ožičenja, ispitno svjetlo može se upotrijebiti za prepoznavanje žica za uzemljenje i snage. Kada pronađete žice za napajanje, pazite da je uvijek vruće.
Također možete utvrditi identitet svake žice zvučnika s 1.5v baterija. Morat ćete dodirnuti pozitivne i negativne terminale akumulatora na različite kombinacije žica.
Kada čujete lagani pop statički iz jednog od zvučnika, to znači da ste pronašli obje žice koje se povezuju s njom.
08 od 08Stavite sve natrag na način na koji ste je pronašli
Nakon što ste spojili svoj novi auto radio, morat ćete ga nježno staviti u crticu i okrenuti paljenje na mjesto dodatne opreme. Provjerite radi li radio. Ako nije, dvaput provjerite svoj posao ožičenja.
Nakon što se uvjerite da vaš novi radio radi, nalazite se u kući. Svi su teški dijelovi iza vas, i sve što trebate učiniti je jednostavno preokrenuti postupak uklanjanja.
U većini slučajeva, dovršavanje posla je samo stvar pričvršćivanja nove glave na mjestu, iskakanje trim komada natrag, i pokretanje vaš brand new stereo.
