Ništa nije inherentno težak o stavljanju nove glavne jedinice vlastiti automobil ili kamion, ali pitanje o tome koliko je teško ovisi o cijeli niz različitih čimbenika. Neki automobili su lakše raditi od drugih, a razina relativne težine također će ovisiti o stvarima kao što je vaše osobno iskustvo i koliko lako možete pokupiti nove stvari. Dno crta je to dok svatko limenka instalirajte svoju glavnu jedinicu, što ne znači nužno da svatko treba instalirajte vlastitu glavnu jedinicu.
Najveće poteškoće instalacije jedinice glave DIY
Postoje tri glavna problema s kojima možete podnijeti zamjenu vlastite jedinice:
- Teške komponente i crtica
- Montirajte i postavite probleme s novom glavnom jedinicom
- Zbunjenost ožičenja
Suočavanje s dijelovima za trim i crticu
Prije svega, pogledajmo probleme s kojima se možete susresti s komponentama trim i crtica. Ovo je prvi kamen spoticanja za koji ćete vjerojatno pogoditi, iako je to u nekim automobilima više od drugih. Ako imate dovoljno sreće da posjedujete automobil u kojemu je vrlo malo trim, središnja konzola ili komponente crtica ometaju uklanjanje glave, onda možete lako disati. Ako niste tako sretni, onda je to nešto što ćete poželjeti dobro, teško pogledati prije nego što počnete zamijeniti glavnu jedinicu.
Osim što samo gledate svoju crticu, možete dobiti ideju o tome na što se suočavate pretraživanjem Interneta za "eksplodiran" dijagram crtice ili središnje konzole. Ovi dijagrami mogu izgledati zbunjujući ako niste navikli čitati ih, ali ako možete pronaći onaj koji odgovara make, modelu i godini vašeg automobila, moći ćete vidjeti točno koji uklanjaju dijelove da bi dobili pristup glavnoj jedinici.
Ako odlučite nastaviti, važno je zapamtiti da radite polako i metodično i da nikad nećete ništa prisiliti. Neki odrezani dijelovi i elementi crtica su ugrađeni na mjestu, a drugi jednostavno ušiju, tako da ako nešto ne izlazi lako, provjerite jeste li temeljito provjerili vijke i vijke prije nego što nešto slomite.
Učvršćivanje montaže i montaže
Prije nego što kupite novu glavnu jedinicu, a posebno prije nego što ga pokušate instalirati, važno je provjeriti odgovara li nova glava. Najjednostavniji način da se to riješite je zamijeniti OEM glavnu jedinicu s postrojenjem u skladu s iste veličine. Na primjer, ako je OEM glavna jedinica dvostruka DIN, jednostavno ga možete zamijeniti s dopunskom dvostrukom DIN glavom. Ako želite zamijeniti dvostruku DIN glavu s jednim jedinim jedinicom za proizvodnju DIN, morat ćete dobiti odgovarajući komplet za ugradnju stereo slušalice za automobil.
Naravno, ništa nije tako jednostavno. Ako vaš automobil ima neku nestabilnu glavnu jedinicu, tada ćete morati pronaći komplet za crtanje koja je posebno dizajnirana za vaše vozilo. To čini posao malo složenijim, ali u suštini je ipak samo pitanje uklanjanja stare jedinice glave, instalacije kompleta crtica i instalacije nove glave u komplet.
Ožičenje nove glavne jedinice
Ožičenje u novoj glavi često je najstrašniji dio procesa, što je osobito istinito ako nemate prethodnog iskustva s elektronikom ili ožičenjima. Ako je tako, onda ćete naći posao mnogo lakše ako koristite kabelski svežanj koji je dizajniran posebno za vaše vozilo i glavu. Ovi adapteri kabelskog svežnja čine proces instalacije čep i reprodukciju u tome što jednostavno priključite jedan kraj u tvornicu kabelskog svežnja, priključite drugi kraj u novu glavnu jedinicu, a vi ste dobro ići.
Ako prilagodnik kabelskog svežnja nije dostupan, ili ste prilično udobni sa ožičenjima, onda je povezivanje vlastitih žica zapravo prilično jednostavno. Želite započeti traženjem dijagrama ožičenja za vaše vozilo koji pokazuje za što je za svaku žicu. Ako to nije dostupno, možete odrediti koje su vaše OEM stereo stereouređaje za automobil s nekoliko osnovnih alata. Vaša nova glavna jedinica trebala bi imati dijagram ožičenja, ili čak imati legenda ispisanu na njemu, ali ako to ne čini, većina jedinica za zamjenu nakon uporabe koristi shemu boja žice.
Alati za ugradnju nove glave
Instaliranje jedinice glave zahtijeva nekoliko osnovnih alata, kao što su:
- Odvijači
- Ključevi ili utičnice
- Pry alat
Ako ćete svoje vlastite ožičenje, uključujući samoidentifikaciju OEM žica, umjesto upotrebe pojasa, trebati i:
- multimetar
- 1,5V baterija
i
- Pripreme za lemljenje
- Lemilica
- Lem
- Toplina se smanjuje
ili
- Pribor za šišanje žice
- Priključci za udare
- Žičana krila
Iako ne postoji jednostavna zamjena za iskustvo, možda ćete htjeti provjeriti osnovni instalacijski priručnik za stereo instalaciju prije nego što započnete. Ili ako možete pronaći videozapis u kojem se prikazuje kako se točno vaša vozila razdvajaju i vraća zajedno, onda je sve bolje.
