Skip to main content

Mogu li ukloniti-oštećene osjetnike tlaka u gumama?

Jak wymienić rozrząd w OPEL ASTRA G 1.6 16V x16xel (Travanj 2025)

Jak wymienić rozrząd w OPEL ASTRA G 1.6 16V x16xel (Travanj 2025)
Anonim

Odnos između senzora sustava za nadzor tlaka u gumama i proizvoda kao što je Fix-A-Flat je složen. Konvencionalna mudrost je neko vrijeme rekla da se proizvodi poput Fix-A-Flat i senzora TPMS-a ne miješaju, ali su se stručna mišljenja promijenila posljednjih godina.

Ovo pitanje oštećenja pretpostavlja da su TPMS senzori u pitanju smješteni unutar gume. Većina OEM senzora TPMS ugrađena je u provrt ventila, s osjetljivim dijelom senzora koji se nalazi unutar gume, ali postoje i drugi sustavi u kojima je senzor u poklopcu. Kada se u poklopcu nalazi "senzor", ne može se oštetiti ničim što se nalazi unutar gume.

Vrste hitnih proizvoda za popravak guma

Fix-A-Flat brand je brand koji ljudi koriste u odnosu na sve proizvode u istom rasponu, na isti način kao i ljudi koji će nazvati generic tissue paper Kleenex, za fotokopiju kao Xerox ili Google. na internetu. To je rekao, proizvodi kao što su Fix-A-Flat, Slime i drugi hitni guma za brtvljenje i napuhavanje rade na istom općem principu ubrizgavanja brtvila, a zatim punjenje guma zrakom ili nekim drugim plinom.

Postoje dvije vrste tih proizvoda za popravak guma. Prva sadrži i brtvilo i neku vrstu komprimiranog plina, obično u kantaru. Kada se koristi ova vrsta proizvoda, guma je i zapečaćena i napunjena do određenog stupnja. Drugi tip se sastoji od brtvila uz zračnu pumpu. Brtva za brtvljenje brtvi ispust iznutra prema van, a crpka se koristi za punjenje gume na sigurnu razinu.

Postoje i dvije stalne glasine koje okružuju ove vrste proizvoda. Prvi je da oni mogu izazvati požare ili eksplozije, a drugi je da oni mogu oštetiti gume, naplatke i senzore TPMS.

Gorivo gume

Fix-A-Flat je tip koji kombinira brtvilo i komprimirani plin u jednu jedinicu za doziranje. U jednom trenutku plin je bio zapaljiv, tamo je došlo do glasine da Fix-A-Flat uzrokuje požare ili eksplozije. Ideja je bila da ako se u slučaju nužde za popravak guma koristi zapaljivi plin i raspršuje zapaljivi plin u gumu, mogao bi zapaliti tijekom popravka.

Budući da većina popravaka u gumama uključuje uklanjanje stranog predmeta koji je bušio gumu, a potom je izradio rupu posebnim metalnim alatom, zamisao da bi alat trljao od čeličnih pojaseva u gumama mogao stvoriti iskru i zapaliti zapaljivi materijal koji je ostao u guma iz hitne Fix-A-Flat aplikacije bila je vrlo stvarna.

Danas Fix-A-Flat koristi nezapaljive materijale, ali glasine i dalje postoje, a uvijek je moguće da netko, negdje, i dalje proizvodi proizvod za hitne gume koji upotrebljava zapaljivi pogonski plin ili da netko još uvijek ima drevni od stare dionice Fix-A-Flat polaganje oko koji još uvijek radi.

Oštećenja na TPMS senzorima, gume i naplatke

Ako pokrenete traženje slika za naplatke ili TPMS senzore koji su oštećeni od Fix-A-Flat, budite spremni da biste vidjeli neku gumu gore. Nije jasno je li ova vrsta štete zapravo uzrokovana suvremenim Fix-A-Flatom, starijim verzijama ili sličnim proizvodima u istom rasponu. Također je nejasno koliko je potrebno za ovu vrstu korozije i druge štete.

Na primjer, Fix-A-Flat tvrdi da je njegov proizvod siguran za upotrebu kod TPMS-a, ali s upozorenjem treba odmah popraviti, očistiti i pregledati gumu. Dakle, dok je proizvod koji je trenutačno formuliran dizajniran da bude siguran za upotrebu s TPMS senzorima, vožnja oko duljeg vremenskog razdoblja bez čišćenja i učvršćenja guma može imati nepredviđene posljedice.

Svi proizvodi za popravke u slučaju nužde ostavljaju neki oblik ostataka unutar gume koja se mora očistiti. Ovo je problem jer većina popravaka guma koje uključuju neku vrstu bušenja može se popraviti bilo na vozilu ili barem bez uklanjanja gume s ruba. Uobičajeni postupak uključuje uklanjanje stranog predmeta, izvlačenje rupe pomoću specijalnog alata i instaliranje utikača.

Kada ubrizgavate proizvod kao što je Fix-A-Flat ili Slim u gumu, guma se mora ukloniti s ruba i očistiti prije nego što se može popraviti. Ako je probijanje jednostavno priključeno, brtvilo će ostati u gumi. To može otežati ili nemoguće uravnotežiti gumu, a može i uzrokovati TPMS senzor neoperabilan ili netočan.

Čišćenje guma i senzora TPMS-a nakon uporabe fiksne ploče

Kada se popravite nakon što koristite proizvod kao što je Fix-A-Flat ili Slime, važno je obavijestiti trgovinu da ste koristili neki od ovih proizvoda.

Umjesto da jednostavno ugradite oštećenu gumu koja je privremeno popravljena s Fix-A-Flatom, proizvođači Fix-A-Flat i drugi slični proizvodi preporučuju da unutrašnjost gume i naplatka bude očišćena vodom prije nego što se popravke odvijaju. Ako vozilo ima TPMS sustav, tada je također važno da se senzori očistite u ovom trenutku.

U većini slučajeva, čišćenje TPMS senzora prije popravka i ugradnje oštećenog guma vratit će ga na korisnu uslugu. U stvari, izvješća potrošača provele su testove na nekoliko različitih vrsta proizvoda i vozila za popravke u gumama i utvrdili su da niti jedan od tih proizvoda nije oštetio senzore TPMS ako su senzori bili očišćeni nakon uporabe proizvoda.