Pouzdana toplina u vašem automobilu možda se ne uklapa u Maslowovu hijerarhiju potreba, ali sigurno je lijepo kad se suočavate s još jednim dugim, hladnokrvnim putovanjem, a zima se čini da se protežu u beskonačnost. Problem je u tome što ponekad je previše skupo ili nemoguće zbog nedostatka dijelova, kako bi popravili slomljeni grijač automobila na pravi način, a većina alternativa za grijanje automobila vani je prilično anemska.
Dakle, što biste trebali učiniti ako ne možete platiti mehaničara kako biste uklonili cijelu crticu da biste zamijenili ispražnjenu glavu grijača ili vozite starije vozilo s dugotrajnim zastarjelim komponentama i bez novog stare zalihe vid?
Univerzalni pod-crijeva i pomoćni grijač automobila
Ako se nađete u jednoj od gore navedenih situacija, možete uvijek pokušati doći s nekom vrstom alternatora 12V grijača automobila ili pak skupiti dodatno čvrsto za vaše putovanje na posao, ali to ne mora biti tako.
Postoji široka klasa proizvoda koji su dizajnirani tako da u suštini zamijeni sustav grijanja koji je vaš automobil došao s načinom na koji čak ni najbolji 12V grijači automobila ne mogu. Ovi uređaji sastoje se od dvije osnovne komponente, baš kao i tvornički grijač: jezgra grijača i motor puhala.
Način na koji radi ovakva vrsta zamjenskih grijača automobila je da ima jezgru grijača koju morate povezati sa sustavom hlađenja motora. Uz jezgru grijača, također ima motor puhala koji mora biti ožičen u električni sustav vašeg vozila. Jednom kada se te veze naprave, ova vrsta uređaja funkcionira na isti način na koji je vaš tvornički hlađeni sustav koristio. Vruća rashladna tekućina iz motora prolazi kroz zamjenski grijač, motor puhara zraka kroz jezgru, a toplinski zrak protjeruje se u putnički prostor vašeg vozila.
Neki zamjenski grijači automobila su podvlakne jedinice koje mogu izgledati gotovo ugrađene u tvornicu ako su ispravne, dok su druge velike, prostrane jedinice koje su tehnički označene kao pomoćne grijalice za veća vozila. Možete koristiti bilo koju vrstu u bilo kojem vozilu, ali morat ćete obratiti pažnju na veličinu jedinice u usporedbi s raspoloživim prostorom koji imate, pored količine topline koju bilo koja jedinica može iskrcati.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V podni grijač
Izlaz topline: 12.200 BTU / satVentilator: dvije brzineProtok: 200 CFMTrenutni izvlačenje: 6A @ 12V Maradyne H-400012 Santa Fe je zamjenski grijač automobila koji sadržava jezgru grijača i motor ventilatora u jednom gladakom pakiranju. Ovo je primjer zamjenskog grijača automobila koji je dizajniran da bude montiran na pod, a ne izgleda izvan mjesta, pod uvjetom da vozilo ima crne dijelove. Da bi usporedili ovu vrstu zamjenskog grijača automobila s drugim alternativama, 1 BTU po satu je otprilike jednako 0,29 wata. Dakle, s izlazom topline od 12.200 BTU po satu, ova jedinica je usporediva na 3.538-vat grijač. To je više od 10 puta veće od bilo kojeg 12V grijačeg koji možete priključiti u utičnicu za upaljač za cigarete i predstavlja znatno veću toplinsku snagu od bilo koji baterijski grijač može ugasiti. Izlaz topline: 12.000 BTU / satVentilator: tri brzineProtok: 140 CFMTrenutni izvlačenje: 6A @ 12V Mojave 640 je još jedan primjer zamjenskog grijača automobila koji kombinira jezgru grijača i motor puhala u privlačan paket koji neće izgledati izvan mjesta u mnogim vozilima. Ova je jedinica namijenjena za instalaciju ispod crtica i ima dimenzije za njega, jer je jedinica visoka samo oko 5 inča. Izlaz topline: 12.000 - 40.000 BTU / satVentilator: tri brzineProtok: 170 - 300 CFMTrenutni izvlačenje: 4.9 - 11.6A JEGS Hot Rod Grijači mogu se koristiti kao zamjenske ili pomoćne grijače, a oni pokreću gamu od sličnih u izlazu do Maradyne i Flexalite jedinica do značajno više topline. Najveći JEGS grijač postavlja 40.000 BTU / h, što prevodi na 11.600 W. Vaš tipični stambeni grijači će istaknuti na 1500 W, tako da je a gle t topline. Kao što biste očekivali, instalacija jednog od ovih univerzalnih grijača za podno grijanje ili ispod podnih cijevi nije tako lako kao kod instalacije električnog grijača automobila. Neki električni automobil grijači su strašno lako instalirati, poput grijača upaljača koji su doslovno čep i topli. Drugi zahtijevaju malo ožičenja. Da biste instalirali jednu od tih jedinica, morate obaviti ožičenje i priključite svoj sustav hlađenja. To znači da morate doći do rupa u vatrozidu da vaša postojeća jezgra grijač koristi ili buši nove rupe ako je vaš problem da je jezgra grijača previše vremena ili skupo doći. Kada pristupite rupe kroz vatrozid, morate se dodirnuti u sustav hlađenja motora. Postojeće cijevi za grijanje koje se povezuju s vašom isprekidanom jezgrom za grijanje možete upotrijebiti ako ga zaobilazite ili možete dodirnuti spoj i dodirnuti crijevo grijača ako instalirate jednu od tih jedinica kao pomoćni grijač. U svakom slučaju, važno je napomenuti smjer protoka kroz sustav hlađenja tako da spojite desne cijevi na ulaz i izlaz rezervnog grijalice. S grijačem koji je povezan s rashladnim sustavom, morate uključiti puhalo u električni sustav vašeg vozila. Ako postoji mjesta na bloku osigurača, možete ići tim putem. Ako ne postoji, onda ćete morati pokrenuti novu žicu kroz vatrozid na bateriju s inline osiguračem. Naravno, morat ćete zabilježiti amperfaturu da je puhalo dizajniran za crtanje i korištenje odgovarajuće žice. Za razliku od većine alternativnih opcija za grijanje automobila, proizvodi poput onih koje ovdje gledamo mogu apsolutno zamijeniti tvornicu grijača ako je vaša loša grijača jezgre preskupna, ili je nemoguća, kako bi ispravili pravi put. Neke jedinice ugasiti više topline od drugih, ali čak i zamjenski grijalice na donjem kraju ljestvice pružaju znatno veću toplinu od bilo kojeg 12V grijač kojeg ćete naći. Flex-a-lite 640 grijač
JEGS Hot Rod Grijači
Kako instalirati zamjenski grijač za automobile ili kamion
Može li zamjenski grijač automobila stvarno zamijeniti tvornicu?
