Skip to main content

Automatski pokretači automobila i ručni mjenjači

Stephen Lawler: Look! Up in the sky! It's Virtual Earth! (Travanj 2025)

Stephen Lawler: Look! Up in the sky! It's Virtual Earth! (Travanj 2025)
Anonim

Daljinski pokretači automobila su relativno jednostavni uređaji, ali sigurno instaliranje jednog u automobil koji ima ručni prijenos predstavlja neke jedinstvene probleme. Problem je u tome što većina ručnih mjenjača koristi mehaničko pomicanje, a nema senzora koji će se dodirnuti kako bi se utvrdilo da li je prijenos neutralan. Bez toga, daljinski pokretač mogao bi se povezati s prijenosom u zupčanici s mogućim katastrofalnim efektima.

Moguće je instalirati daljinski pokretač u automobil s ručnim mjenjačem, a postoji čak i više načina za to, ali nisu svi posebno sigurni.

Problemi s pokretačima daljinskog upravljača i ručnim prijenosima

Kada instalirate automatsko pokretanje motora u vozilo s automatskim mjenjačem, obično provjerava dvije stvari prije pokretanja motora: da je mjenjač u parku i da je parkirna kočnica postavljena. U nekim instalacijama provjerit će samo da je prijenos u parku.

Najveći problem s ručnim mjenjačima je da ne postoji park. Imaju samo neutralan, koji je vrsta parkova, ali prijenos je u stanju slobodno kretati. Nema parkirnog bloka, koja je sastavni dio automatskih mjenjača koji zaključavaju prijenos u mjestu.

Drugi veliki problem je da kada pokrenete vozilo s ručnim mjenjačem, najprije morate pritisnuti papučicu spojke. To je lakše rješavati nego pitanje osiguravanja prijenosa u neutralnom, ali to je još jedna dodatna prepreka koja se ne odnosi na vozila s automatskim mjenjačima.

Kako napraviti daljinski Starter radi s ručnim mjenjačem

Razlog zbog kojeg ne možete pokrenuti vozilo s ručnim mjenjačem bez pritiska na papučicu spojke je zbog prekidača spojke kvačila. Ovo je prekidač koji sprečava pokretanje motora sve dok se ne isključi potpuno uključivanje papučice spojke pa je prilično lako zaobići.

Problem je pričvršćenje kvačila sigurnosna značajka koja sprečava vozača da pokrene vozilo s mjenjačem u zupčaniku. Blokiranje također sprječava slučajno ubacivanje djece u zgradu ili promet bez ostavljanja bez nadzora.

Uklanjanje ove sigurnosne značajke stvara mogućnost pokretanja motora, ili pokušaja, s prijenosom u zupčanici.

Iako je malo vjerojatno da će motor zapravo početi pod takvim uvjetima, mogao bi krenuti prema naprijed ili nazad, ovisno o zupčanici u koju je ostao. Čak i uz parkirnu kočnicu, vozilo bi moglo lako pogoditi drugo vozilo pod tim okolnostima. Bez postavke parkirne kočnice, vozilo bi se moglo uletjeti u zgradu, kolnik ili čak i pješice.

To znači da postoje tri stvari koje daljinski starter automobila mora učiniti ako je ugrađen u vozilo s ručnim mjenjačem:

  • Onemogućite prekidač spojke.
  • Provjerite je li prijenos u neutralnom položaju.
  • Provjerite je li parkirna kočnica aktivirana.

Rješavanje problema s ručnim prijenosom daljinskog upravljača za automobil

Najjednostavniji problem za brigu je prekidač za blokiranje spojke. Kako bi se zaobišao potrebu da netko zapravo pritisne papučicu spojke, daljinski pokretač automobila mora biti ožičen u spojni kvačilo.

Kada pritisnete gumb za pokretanje na daljinskom upravljaču, uređaj će zatim onemogućiti blokadu prije aktiviranja pokretača. U sličnom postupku, uređaj se također može spojiti na istu prekidač parkirne kočnice koja aktivira svjetlo parkirne kočnice na crtici. Ako taj prekidač nije aktiviran, daljinski pokretač može se potpuno isključiti.

Pitanje potvrđivanja da je prijenos neutralan je složeniji, a niz je godina tijekom godina. Većina tih takozvanih rješenja bila su pretjerano komplicirana i sklona neuspjehu, ali moderni daljinski pokretači automobila iskoristili su puno godina probnoga rada i pogreške.

Postoji nekoliko načina kako bi se osiguralo da je vozilo u neutralnom smjeru, ali jedan od najsigurnijih uključuje višekratno rješenje koje u osnovi čini nemogućim slučajno pokretanje vozila kada je u opremi.

Ovo podešavanje uključuje ožičenje daljinskog pokretača na takav način da kad parkirate svoje vozilo, mora se apsolutno ostaviti u neutralnom položaju. Da bi to postigao, daljinski pokretač mijenja način na koji spustite automobil. Također mora biti ožičen u sklopke vrata.

Uz ovu vrstu daljinskog pokretanja automobila, evo kako to funkcionira:

  1. Vozite svoj automobil kao i obično.

  2. Pronađite parkirno mjesto i manevrirati se u njega.

  3. Pomaknite se u neutralni položaj i uključite ručnu kočnicu.

  4. Isključite paljenje i uklonite tipke.

  5. Zbog načina na koji je daljinski starter spojen, motor će nastaviti raditi.

  6. Izađite iz vozila, zatvorite vrata i motor će se ugasiti.

Kako i zašto radi ovaj posao?

To bi moglo izgledati kao prekomjerno kompliciran proces, i to je, ali učinkovito osigurava da je parkirna kočnica postavljena, prijenos je u neutralnom položaju i da oboje ostanu na taj način. Nema potrebe za kompliciranim senzorom položaja na prijenosnoj spojnici, jer nema načina da podignete daljinski pokretač bez da je prijenosnik u neutralnom položaju.

Kao dodatnu sigurnosnu mjeru, sustav koji je postavljen na ovaj način će se vratiti ako se bilo koja od vrata otvori prije aktiviranja daljinskog upravljača. To u osnovi znači da ako netko otvori vrata i potencijalno pomiče prijenos u stupanj prijenosa, daljinski pokretač automobila će biti deaktiviran.

Slabost ovog sustava je da se ne može sigurno koristiti u kabrioletu, a vi također ne možete ostaviti svoje prozore valjane dolje.

Ostali problemi s daljinskim pokretanjem automobila

Neki automobili predstavljaju veći problem od drugih, ali stručni tehničar može obično pronaći sigurno zaobilazno rješenje u gotovo svakom slučaju.

Primjerice, neka vozila s ručnim mjenjačem su dizajnirana tako da se ključ može ukloniti samo kada je mjenjač u suprotnom smjeru. To očito neće izrezati za daljinsko pokretanje, ali stručni tehničar obično će moći mijenjati ožičenje kako bi ga radio.

Druga vozila koja imaju rasplinjače ili protuprovalne uređaje zahtijevaju dodatnu opremu i rad, a neke su najbolje ostavljene u rukama stručnjaka, ali čak i ako nema komplet za daljinsko pokretanje na polici, gotovo uvijek postoji održivo rješenje dostupno.

Ako posjedujete kabriolet, ili vozilo koje predstavlja bilo koji od ovih dodatnih problema, vjerojatno će vam vjerojatno trebati jedinstveno rješenje ako i dalje želite daljinsko pokretanje automobila.