Ako vaš automobil neće početi, ali svjetla i radio, onda se možete nositi s jednim od nekoliko potencijalnih problema, uključujući i mrtvu bateriju. Razlog zbog kojeg možete imati situaciju u kojoj radio, crtica svjetla, prednja svjetla i druga elektronika izgleda dobro, dok motor tvrdoglavo odbija preokrenuti, odnosi se na količinu struje koja svaki od tih uređaja zahtijeva.
Prednja svjetla, vaš auto-radio i većina elektronike u vašem automobilu privlače vrlo malo ampera, dok starter može izbrisati 300 akumulatorski odvod na bateriju odjednom. Zapravo, možete se upustiti u situaciju u kojoj će svjetla raditi, ali radio će prestati raditi zbog mrtve akumulatora i drugih čak i stranih kombinacija. Dakle, dok vaš problem nije obavezno baterija, svakako mogla biti.
Kada motor ne pokreće, ali svjetla i rad
Najvjerojatniji su krivci puzni osigurači ili udubljenja, loša startera, prekidač paljenja ili mrtva akumulatorska baterija. Najlakše je isključiti bateriju, zbog čega je to dobro mjesto za početak. Ako baterija ispita malo s hidrometrom ili ne uspije test opterećenja, onda je potrebno napuniti. Ako prihvaća naplatu i vozilo počinje nakon što je napunjeno, problem je riješen.
Kako radio i svjetla mogu raditi s mrtvom baterijom?
Automobil neće početi, unatoč priboru kao što su svjetla i radi, jer starter zahtijeva više ampera. Svjetla će raditi s vrlo malo ampera, čak i manje nego što su dizajnirani za crtanje, iako mogu izgledati prigušeno ili treperenje kada pokušate pokrenuti motor.
Radio također privlači vrlo malo snage u usporedbi s starter motora, što može zahtijevati više od 300 ampera da se prebaci. Zapravo, ovaj zahtjev za masivnim količinama struje na zahtjev je razlog zbog kojeg su baterije olovnih kiselina dizajnirane na način da su. Iako tehnologija automobilskih baterija nije strašno učinkovita ili čak moderna, stanice u automobilskim baterijama su postavljene na takav način da pružaju maksimalnu količinu amperaže na zahtjev.
Ako akumulatorska baterija ima dovoljno soka za pokretanje radija ili dopustiti da svjetla slabo osvjetljavaju svjetla, ne možete zaključiti da je zadatak napajanja pokretačkog motora. Iako je skala sasvim drugačija, razmislite o AA ili AAA baterije koju koristite u uređajima poput, primjerice, svjetiljke, daljinskog upravljača i televizijskog daljinskog upravljača. Isti set baterija može blago paliti svjetiljku, ne radi uopće u automobilu s daljinskim upravljačem, a televizijski daljinski upravljač pravilno radi jer svaki uređaj ima različite apsolutne zahtjeve s obzirom na to koliko snage moraju izvući iz baterija da učinkovito rade.
Provjera osigurača, razdjeljivačkih veza i komponenti paljenja
Ako baterija dobro ispita hidrometrom ili prođe test opterećenja, problem se nalazi negdje drugdje. Na primjer, motor motora za pokretanje motora ili pokretački motor sam mogao imati propast. Moguće je i da je upaljeno osigurač ili udubljenje, što bi spriječilo da struja dođe do releja ili solenoida. Da biste ga testirali, najprije provjerite jesu li upaljeni svi osigurači, a potom provjerite snagu motora releja i startera.
Druga stvar koja može spriječiti okretanje motora, dopuštajući pribor kao što su radio i prednja svjetla, je prekidač paljenja. Ovo nije mehanički dio koji ste stavili ključ, već električni prekidač koji djeluje mehanički dio. U nekim slučajevima možete se upustiti u situaciju u kojoj će prekidač paljenja uspjeti na takav način da će omogućiti napajanje dodatnim priborom, ali ne pokreće motor.
Ovisno o određenom vozilu, postoji niz drugih uvjeta koji mogu uzrokovati više ili manje isti problem. Na primjer, loš osjetnik položaja papučice kvačila u vozilu s ručnim mjenjačem sprječava da se motor okreće i dopušta elektronici da radi sasvim u redu. Svrha ovog senzora je dopustiti samo pokretanje vozila kad je papučica spojke pritisnuta, pa ako ne uspije, nećete ići nigdje.
Ponekad je Starter
Kada automobil neće početi, ali elektronika radi, ponekad je problem zapravo motor startera. Starter motori često stvaraju zvukove zvuka kad ne uspiju raditi, ali to je daleko od konkretne pravilnosti. Ponekad starter motori umiru u tišini smrti, a nećete čuti ništa kad motor ne uspije.
Ako starter dobiva moć, jedan stari trik je kucati na kućište s čekićem, produžetkom utičnice ili nekim drugim metalnim predmetom, dok netko pokušava pokrenuti vozilo. To može biti opasno, ovisno o tome gdje se nalazi starter; izbjegavajte odjeću, kosu ili bilo što drugo uhvaćeno u motoru, ili se vozilo prelazi iznad vas ako krenete odozdo. Međutim, ako se motor okrene, to znači da starter mora biti obnovljen ili zamijenjen.
Ponekad je samo baterija
Kao protu-intuitivan kao što se može činiti, motor koji se ne počinje često je krivnja baterije, čak i ako svjetla, radio i druga elektronika izgleda da rade sasvim u redu.Iako nije dobro pretpostaviti da je baterija problem i staviti novo u rad bez ikakvog dijagnostičkog rada, mrtva baterija - ili posebno baterija koja neće prihvatiti naplatu - svakako može uzrokovati bez početka kada svjetla i radio nastavljaju raditi do određenog stupnja.
