Oatly je već uspio napraviti proizvode na biljnoj bazi koji imaju identičan okus, ali su zdraviji za nas i bolji za planet. Sada je Oatly najavio da svoje ciljeve održivosti podiže korak dalje udruživanjem sa švedskom tehnološkom tvrtkom Einride, kako bi razvio električna dostavna vozila.
Zobeno mlijeko uživa neusporedivu popularnost, a Oatly prednjači. Prodaja tvrtke udvostručila se u posljednje dvije godine, dok je mljekarstvo u pet godina palo 25 posto.Zobeno mlijeko djelomično pobjeđuje zbog činjenice da kupci brinu o utjecaju svojih izbora na okoliš, a bademima je potrebna velika količina vode za rast, nešto što je izašlo na vidjelo tijekom suše u Kaliforniji.
Prodaja zobenog mlijeka porasla je s 4,4 milijuna dolara u 2017. na 29 milijuna dolara u 2019., prema Global Market Insights, Inc., a do 2026. očekuje se da će prihod dosegnuti 490 milijuna dolara. Čak i tijekom ove krize izazvane koronavirusom, zobeno mlijeko je poraslo za 476,7% u ožujku, jer dok su potrošači rjeđe odlazili u trgovinu, opskrbljivali su se svojim omiljenim namirnicama, a zobeno mlijeko je nešto bez čega obožavatelji jednostavnosti neće živjeti.
Oatly je ostao vjeran svojoj poruci i misiji da bude prijatelj planeta
Ako ste se ikada zapitali zašto Oatly svoje mlijeko ili sladolede ne proizvodi od drugih biljnih proteina, to je zato što je zob jedna od najodrživijih namirnica. Za rast zobi je potrebna jedna petina vode nego bademi.Razmotrite ovo: potrebno je 290 galona vode za proizvodnju jedne funte zobi, dok je potrebno 1500 galona vode za proizvodnju jedne funte badema.
Napolje teretni kamioni, upadajte vozila na čista goriva
"Dakle, logično je da Oatly traži prijevoz s nižim emisijama kako bi proizvod plasirao na tržište. Teretna vozila kriva su za velik dio emisija iz prijevoza hrane zbog dizelskog goriva koje koriste na većim udaljenostima. Uprava za energetske informacije SAD-a razvija nove standarde za dizelsko gorivo, ali za Oatly je premalo prekasno. Dizelsko gorivo proizvodi mnogo štetnih emisija kada se sagorijeva, a vozila s dizelskim gorivom glavni su izvori štetnih zagađivača, prema E.I.A., kao što su prizemni ozon i čestice. Oatly prvo predstavlja električna vozila u Švedskoj, a zatim ih planira dovesti u Sjevernu Ameriku."
"Kamioni s dizelskim gorivom također voze znatno dulje od većine malih automobila na cesti.Veće udaljenosti znače više emisija, a Oatly to želi promijeniti. Tvrtke su postigle mali napredak u pronalaženju alternative teretnim kamionima ili čak smanjenju količine kamiona koji se koriste. Simon Broadbent, Oatlyjev direktor opskrbnog lanca, rekao je za Forbes, u vezi s velikim teretnim vozilima, da ona čine gotovo 7% ukupnog emitiranja CO2 u cijelom svijetu - i dugo su bila spora ili otporna na promjene."
Električna vozila su budućnost
Vjerujemo da je elektrifikacija ne samo najisplativiji, već i najodrživiji put naprijed za ovu industriju, rekao je Broadbent za Forbes. "Samo u slučaju Oatlyja, samo četiri električna kamiona uštedjet će više od 2100 tona CO2 godišnje u usporedbi s njihovim dizelskim pandanima."
Oatly radi na postupnom smanjenju svog ugljičnog otiska, prema Broadbentu. „Električni prijevoz ključni je dio naše strategije opskrbnog lanca na globalnoj razini i na tim rutama smanjit ćemo svoj ugljični otisak za 87%.” Trenutačno je cilj da se sve isporuke u Švedskoj obavljaju putem električnih kamiona počevši od listopada, ali će se preseliti u SAD kada sustav bude besprijekoran.
